汽車已經(jīng)是我們?nèi)粘Ｉ钪凶罨镜慕煌üぞ?。由于汽車是由人駕駛而不是自動(dòng)駕駛的，事故將不可避免地發(fā)生。當(dāng)我們旅行時(shí)，如何將事故風(fēng)險(xiǎn)降到最低?最近，研究人員突然想知道激光測(cè)距儀是否可以用于開發(fā)汽車防撞裝置。

　　駕駛的車輛可以感應(yīng)前后距離并自動(dòng)制動(dòng)。駕駛員可以及時(shí)收到每條道路的交通流量信息，并在第一時(shí)間選擇路線。交通燈可以根據(jù)流量變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。公共汽車將被智能調(diào)度，人們和其他公共汽車將不再急于等待...這聽起來離我們很遠(yuǎn)，但是隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用，激光測(cè)距儀汽車防撞機(jī)制將成為現(xiàn)實(shí)。

　　在交通領(lǐng)域，利用“感知事物”的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，交通問題將得到更快的處理，實(shí)現(xiàn)“智能交通”。 2009年底，中國工程院?jiǎn)?dòng)了重大咨詢項(xiàng)目“物聯(lián)網(wǎng)及其在重要領(lǐng)域的應(yīng)用”。湖南大學(xué)校長鐘志華院士承擔(dān)了“物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用”子課題的研究工作 據(jù)介紹，要發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，必須為交通要素設(shè)置“身份證”，為交通要素構(gòu)建身份識(shí)別，使用激光測(cè)距儀將其唯一的識(shí)別碼連接到身份認(rèn)證系統(tǒng)中，然后進(jìn)行系統(tǒng)智能的分析和處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)交通要素的監(jiān)管、協(xié)調(diào)控制和服務(wù)。

　　交通安全一直是國家更加重視的一個(gè)領(lǐng)域，但是隨著人民生活水平的不斷提高，車輛的購買力不斷提高，車輛數(shù)量逐年增加，道路不可避免地?fù)頂D不堪，交通事故頻發(fā)。 如果將激光測(cè)距儀防撞機(jī)制應(yīng)用于交通管理，可以有效控制交通事故的發(fā)生率